中評社北京6月29日電／美國和伊朗本月早些時候達成諒解備忘錄後，霍爾木茲海峽航運逐步恢復，但近日雙方圍繞海峽通航問題再起軍事摩擦，導致原本已快速回落至接近衝突前水平的國際油價再次上漲。
新華社報導，美國媒體28日援引一名美國政府高級官員的話報導說，美國和伊朗已同意停止互相襲擊，雙方將於30日在卡塔爾首都多哈繼續談判，聚焦霍爾木茲海峽問題。國際油價未來走勢如何？面臨哪些變數？霍爾木茲海峽危機又將給全球能源格局帶來哪些長期影響？
國際油價如何走
中東戰事爆發前，倫敦布倫特原油期貨價格約為每桶70美元，但戰事爆發後，其價格一度飆升至約每桶120美元。美伊達成諒解備忘錄後，國際油價顯著下跌，一度跌破每桶72.48美元，這一價格正是美國和以色列對伊朗發動襲擊前一天、即2月27日的布倫特原油期價收盤價。
標普全球能源公司總裁戴夫·厄恩斯伯格接受新華社記者專訪時分析說，近期國際油價快速回落主要原因在於大量此前積壓的石油正在集中出港，形成短期“供過於求”。但他強調，這一現象不會持續，因為全球石油庫存需要重建，大量新增供應將直接進入儲備，從而抑制市場過度下行。
他預計，如果美伊談判順利推進並達成最終協議，今年年底布倫特等基準油價將維持在每桶70美元附近，明年可能維持在每桶65至70美元之間，全球石油庫存重建過程或持續至今年年底。
高盛集團在6月中旬發佈的最新石油市場報告中預計，海灣地區整體石油產量將在今年10月前後恢復正常。在此基礎上，高盛將2026年第四季度布倫特原油價格預期從每桶90美元下調至80美元，將2027年布倫特原油全年平均價格預期從80美元下調至75美元。
通航量復原有變數
分析人士認為，國際油價走勢主要受霍爾木茲海峽通航量牽動。標普全球能源公司25日發佈報告說，24日共有78艘船舶通過霍爾木茲海峽，創下中東戰事爆發以來單日最高通航紀錄。本月霍爾木茲海峽船舶日均通航量已恢復至衝突前水平的約57%。
厄恩斯伯格指出，今年年底前霍爾木茲海峽通航量有望恢復到正常水平的80%至90%，但全面恢復仍受制於兩個因素：一是伊朗方面對航線安全仍有警告和干預，導致部分船隻掉頭；二是航運業需要6到9個月時間重新適應進出海峽的節奏，“當前以駛離海峽為主，需要有更多駛入的船隻，纔是更正常的通航”。
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