中評社北京10月7日電／殲-10是中國自主研製的高性能、多用途、全天候戰鬥機，1998年3月首飛，後續在它的基礎上衍生出了殲-10B、殲-10C、殲-10S等型號，它們不僅繼承了殲-10優異的飛行性能，更在氣動布局、操縱系統、能源管理等方面實現了跨越式提升。殲-10系列飛機到底有哪些優越的性能？總台央視記者近日獨家專訪了殲-10C飛機的總設計師、中國工程院院士王海峰。
殲-10鴨式布局實現“無憂慮操縱”
殲-10飛機採用了獨特的鴨式氣動布局，機身前端安裝了一對鴨翼，這種設計使得飛機在高速機動時能夠保持極高的穩定性和操縱性。
王海峰介紹，研製團隊通過一系列的設計，可以讓飛行員在高速飛行時能夠“無憂慮操縱”。這種在殲-10上成功應用的鴨式布局與技術經驗，不僅確保了該型號的優異性能，也為後續更先進戰鬥機的研發奠定了重要基礎。
中國工程院院士 殲-10C總設計師 王海峰：殲-20是我國首型隱身布局的戰鬥機，它從氣動布局到控制各方面也有很多創新。
殲-10C作戰系統全面升級
殲-10C總設計師王海峰告訴記者，殲-10不僅是一款優秀的飛機，還是一個優秀的平台，在殲-10的基礎上，我國研製了改進型超音速多用途戰鬥機殲-10C。它在繼承經典氣動布局的基礎上，實現了作戰系統的跨代升級，成為一款具備全方位作戰能力的多用途戰機。
相比殲-10來說，無論是外形還是性能，殲-10C都實現了代際提升。
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