中評社北京7月8日電／經歷了連續數月的價格戰與渠道去庫存之後，20餘家主流車企在7月初集中發布了今年上半年的銷量數據。
中國汽車流通協會汽車市場研究分會數據顯示，2026上半年乘用車累計零售約875萬輛，同比下滑約20%；1至5月全國乘用車銷量715萬輛，同比下跌19%，其中5月單月154.5萬輛，同比跌幅擴大至20%。與此同時，新能源滲透率在5月突破63%創歷史新高，6月進一步攀升至約63.6%。大盤下行與結構性升級并行，成為這半年最鮮明的底色。
顯然，中國車市2026年“期中成績單”釋放的信號讓絕大部分車企倍感壓力。在整體承壓的背景下，頭部陣營的排位正在發生劇烈變動。
比亞迪依然守住了銷量榜首的位置。6月單月銷量首次突破40萬輛大關，達到40.34萬輛，同比增長5.46%；上半年累計銷售180.85萬輛，單月銷量突破40萬輛的裡程碑意義不容忽視。海外市場正在成為比亞迪最確定的增長來源——6月出口17.53萬輛，環比增長9.1%，出口占比突破43.5%，創歷史新高。王朝、海洋系列貢獻了34萬輛基礎銷量，方程豹、騰勢、仰望則在越野、高端家用、超豪華細分賽道各自卡位，多品牌矩陣已實現全價格帶覆蓋。
吉利汽車上半年累計銷量142.3萬輛，創同期歷史新高。6月單月24.08萬輛，連續4個月實現同環比雙增長。新能源表現尤為突出——6月新能源銷量16.14萬輛，同比增長32%，滲透率達67%；上半年新能源累計79.95萬輛，同比增長10%。
海外市場是吉利這半年最大的變量：6月出口10.29萬輛，同比增長157%，首次突破單月10萬輛大關；上半年出口累計47.42萬輛，同比增長158%，已超過2025年全年出口總量。其中新能源產品出口27.72萬輛，同比激增585%。
奇瑞集團上半年累計銷售135.75萬輛，同比增長7.7%，創同期新高。6月單月25.66萬輛，同比增長9.8%。奇瑞的海外優勢依然突出——上半年出口約94.4萬輛，同比大增71.5%，海外銷量占比超過七成。新能源轉型同樣提速，上半年新能源車型銷量突破47.5萬輛。燃油車、新能源、海外市場形成穩定三角結構，幫助奇瑞在國內價格戰的衝擊下保持了一定的經營彈性。 |
