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| 比亞迪圖片 |
中評社香港7月2日電／日經新聞報導，5月，中國乘用車在歐洲汽車市場的份額首次超過了日本。作為火車頭的中國汽車大型企業比亞迪（BYD）1～6月的海外銷量同比增長7成。歐盟（EU）提高了中國產純電動汽車（EV）的關稅，但其低價格的優勢並未消失。
中日發生逆轉的是歐洲汽車製造商協會（ACEA）的5月新車銷量統計。在歐洲31個主要國家中，比亞迪、上海汽車集團（SAIC）、浙江吉利控股集團、奇瑞汽車以及新興企業浙江零跑科技等5家企業同比增長65%，達到13.841萬輛。
另一方面，豐田、日產汽車、鈴木、馬自達、本田和三菱汽車6家企業合計下降3%,降至13.0424萬輛。中國企業的銷量比日本企業多6%。
歐洲汽車製造商協會從4月開始將吉利等3家中國企業納入統計，並將瑞典的富豪汽車計入其母公司吉利的銷量。中國汽車的相關品牌有所增加，但截至4月，日本為12.7064萬輛，比中國的12.5864萬輛高出1%。
過去2年間，從月度銷量超過上年同月的情況來看，日產為2次，鈴木為5次，馬自達為7次。另一方面，上海汽車集團為17次，從2025年7月起納入統計的比亞迪為11次。 |
