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| 江蘇淮安市中國漕運博物館（中評社 陳思遠攝） |
中評社淮安6月29日電（記者 陳思遠）在沒有現代物流的古代，如何把江南幾百萬石的糧食，完好無損地送到數千里之外的京城皇室、百官和邊防軍隊手中？答案就是借助漕運。日前，“新質生產力發展看江蘇”兩岸媒體聯合採訪團來到江蘇淮安市中國漕運博物館，探尋中國古代漕運的發展脈絡。
所謂“漕運”，是指朝廷依托大運河建立的國家級糧食水運制度。在古代，水路運糧叫“漕”，陸路運糧叫“轉”。通過這條黃金水道，江南產糧區的稻米被源源不斷地運往京城及北方邊關，用以供給宮廷、百官與軍隊，堪稱維持古代國家運轉的生命線。
而地處黃河、淮河、京杭大運河三水交匯處的淮安，正是這條生命線中段的“咽喉樞紐”。明清時期，為了管理龐大的漕運體系，朝廷在淮安設立了全國唯一統管漕運的最高機構——漕運總督部院，集糧務、河道、漕軍、司法、屯田五大核心大權於一身。同時，運河沿線最大的中轉糧倉“常盈倉”也坐落於此，每年有近400萬石江南漕糧在此集中囤儲、分裝轉運，淮安也因此成為全國漕運的總樞紐。
在博物館內，全息投影、沉浸式巨幕等現代科技的運用，讓兩岸媒體人身臨其境地感受了昔日淮安“千帆競發、萬舶駢集”的繁華時代。這份因運河而生的輝煌延續了上千年，直到清末，隨著黃河改道、運河淤塞，加上海運興起與鐵路通車，漕運於1901年正式停止。
由江蘇省台辦舉辦的“新質生產力發展看江蘇”兩岸媒體聯合採訪活動於6月24日至30日舉行。期間，媒體團將赴蘇州、無錫、常州、淮安等地採訪台企民企、歷史文化場館、蘇超賽事等。 |
